TEKTRO推出了全新的E-Drive 9速電動登山車傳動系統，其中產品亮點為9速飛輪的前三片11-13-16齒片可輕鬆替換，以及後變速器搭載了可以穩定鍊條張力的離合器功能。
TEKTRO為了因應客戶需求，於2017年推出更強大的電動自行車剎車系統：E-Bike Solutions，在TRP DH-R EVO剎車系統中使用全新2.3mm厚度碟盤。2019年，TRP搶先發表了DH7和TR12後變速器。過去三年獲得的寶貴經驗，也成了TEKTRO開發ED9的推手。
TEKTRO開發新品的動力來自客戶需求，他們持續尋找更堅固耐用、低磨損的傳動系統，特別是供入門款電動自行車使用。由於近年興起的電動自行車熱潮，以及COVID-19的影響，帶領許多初學者進入入門款電動自行車的領域，而TEKTRO也對歐洲的末端消費者進行研究，並得出了以下資訊：
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特別是在使用最小飛輪時，鍊條出現高磨耗的現象
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短時間及短距離騎乘後，所帶來的高維護，及零件修補費用
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初學者較不常變速，特別是搭載了半自動變速的系統的電動車
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如在重齒比搭配Turbo模式的情況下遇到紅燈，在重新起步時會相對困難
l 引擎會在上坡時給予低傳輸帶寬較多助力
“日常電動車的使用強度可以比擬世界盃賽事的用車” TEKTRO | TRP 產品工程師Louis Tsai
TEKTRO ED9 E BIKE
SOLUION
在與Conway及其開發團隊的密切合作下，開發出ED9變速系統，而首款搭配TEKTRO ED9變速系統及飛輪的Conway自行車，已經在2022年2月上市。TEKTRO ED9變速系統具備9速後變速器、變速手把，以及9速/11-46齒的飛輪，目前只供應給自行車組車廠。
ED9 SOLUTIONS
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11-46t 齒飛輪
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可更換的11-13-16齒片，以降低服務成本
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更輕量的46片飛輪，使上坡更輕鬆
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允許更高的踩踏頻率，並給予馬達更多的動力支援
l 9速後變速器搭載了TRP TR12 & DH7 (棘輪式離合器技術)的非調整式離合器，以穩定鍊條的張力
SPECIFICATIONS